Турист, Старт-Шоссе, Спутник, Спорт - модернизация - ВТОРАЯ ЖИЗНЬ.
(или советы по ремонту и усовершенствованию (апгрейду) вашего велосипеда).

Старт Шоссе	Старт Шоссе	Старт Шоссе	Старт Шоссе
Старт Шоссе	Старт Шоссе	Старт Шоссе	Старт Шоссе
Старт Шоссе New2	Старт Шоссе New2	Старт Шоссе New2	Старт Шоссе
Старт Шоссе	Старт Шоссе New2	Старт Шоссе	Старт Шоссе

Колёса - они собраны на многослойных ободах AMBROSIO (EVOLUTION), втулках SHIMANO RM-40 и MACH спицах, камера MAXXIS, а покрышка 622х13 SPECIALIZED (TURBO) кевларовая (ткань используется для создания бронежилетов), без метало корда. Данная комплектация позволяет этим колёсам по весовым категориям составить значительную конкуренцию всем известным колёсам на трубках. (Выбор собранных колес и ободов в мастерской огромен. «Антикризисные» цены: обратная сторона предложений. Финансовый кризис, разразившийся осенью 2008, нашел отражение и в нашей маркетинговой политике: компания — привлекает клиентов различными антикризисными предложениями: более низкими ценами.)

Все остальные комплектующие (кроме тормозов, они производства TEKTRO, шоссейные) были использованы фирмы SHIMANO.
Каретка - использована BB-UN 25 (нравится она нам, высокие характеристики: качества, надёжность и низкая цена), - пришлось перерезать резьбу в раме, для её установки.
Шатунная группа - SORA шоссейная 2 звезды, ну здесь, наверное, комментарии излишни.
Передний суппорт - SHIMANO (600) а задний SORA оба шоссейники.
Руль - DEDA 310. Переключатели на руле: моноблоки SORA на 8х2 секции. Это позволило установить кассету на 8 звёзд и цепь HG-50.
В результате всех этих манипуляций получился довольно-таки не плохой шоссейник, позволяющий составить неплохую конкуренцию велосипедам данной группы. Данный велосипед был создан на заказ, для одного нашего клиента.

_____________________

Наши работы -

Модель:ХВЗ

Модель: ХВЗ

 

_______________________________

Плюсы и недостатки - Старт-Шоссе
Плюсы - Как все советское - Старт-Шоссе можно сравнить с автоматом Калашникова он легок - прост - надежен. Эти велосипеды ездят по дорогам больше 30 - ти  лет. Их внешний вид оттолкнет новомодных воров :). Велосипед хорошо катит по нашему асфальту с колдобинами. При езде кажется, что стоит хорошая амортизационная вилка, очень комфортен, можно проехать 100 – 150 км и особенно не устать (хромолевая рама, слизанная с легендарного Colnago). Легкие невесомые алюминиевые обода с однотрубками, изумительное седло из единого куска толстой кожи, быстро принимающее форму Вашей задницы и после этого необычайно удобное, туклипсы и кожаные ремешки, дававшие полное слияние с аппаратом. Руль - баран, дающий непередаваемое ощущение скорости, чуткости и послушности этой машины... ход, плавность, чувство надёжности! стиль Ретро – народ оборачивается, смотрит! На эти машины легко устанавливать импортные детали, он легко поддаётся апгрейду! "Живучесть" (едут даже в критически неисправном состоянии). Старт-Шоссе эта заслуженная модель велосипеда. Дешевизна - будет, используется и использоваться. Не надо еще забывать про спец-заказовские рамы, легкие и крепкие. Чемпион-Шоссе – легенда отечественного велопрома. Старт-Шоссе (555) "Чемпион-шоссе" В-451. "Вечные" хромолевые рамы. После апгрейда велосипед получается как новый. С него можно начинать кататься. Много раз теоретически прикидывал, что я могу купить на смену, и все время убеждался, что, для того, чтобы купить что-то более хорошее, потребуется 2000-3000 уе. ХВЗ велосипеды, в отличном состоянии будут цениться всегда, и с каждым днём всё больше и больше ценятся!
Недостатки - Первый, пожалуй, это система на клиньях и стальные шатуны. Однотрубки стали бешеным дефицитом, а штопанные - порой рвутся непредсказуемо. Узкий руль провоцировал сутулость и в нижней посадке изрядно зажимает дыхание. Тормоза, они, конечно, тормозят,,, но, как, то не так, как раньше (нужна смазка, регулировка и новые колодки). Собачки в трещотке, клинья, подшипники, тросики и рубашки, старые спицы.., все это, было одно время дефицитом. Многие детали на велосипедах Харьков, Спорт, Спутник, Туристе, Старт-Шоссе морально устарели. Проблема с запчастями в том, что б/у запчасти приходиться находить где – попало, а хороших заводских достойного качества мало. Нельзя обойтись при модернизации и без слесарных работ поставить современную навеску нельзя (тросовой упор / каретка). Очень раздражает простая конструкция тормозов для хорошей работы требуется полная разборка промывка и смазка с заменой тормозных колодок на новые. По умолчанию велосипед идет с ободами под трубки, трубки в продаже есть, импортные и останки воронежских трубок из тренерских запасов. У Туриста есть минус -- рама мягковата. Переход на новые двойные колеса требует денежных средств, но это порой выгодней, чем дальнейшая эксплуатация велосипеда на трубках. В трубках один плюс – это малый вес!! Кому вес не сильно важен можно смело посоветовать переходить на новые колеса покрышка + камера.

Старт Шоссе	Старт Шоссе	Старт Шоссе
Старт Шоссе	Старт Шоссе	Старт Шоссе

Наши мастера-консультанты помогут вам с выбором комплектующих деталей и с ремонтом. Продолжение готовиться....