Добавить в избранное      Сделать стартовой

Тел.: 8 903 786 2212
Email.: aleksej@velomastera.ru

   Главная    Каталог    Ваши вопросы    Новинки    Распродажа     Словарь терминов     Фотогалерея     Статьи 

                      ВАША КОРЗИНА
    Товаров: 0 шт., 
    На сумму: 0 руб.

    Оформить заказ



  Каталог
  SRAM - оборудование
  Avid / Hayes дисковые тормоза и V-breke
  as. Truvativ компоненты
  Адаптеры
  Аксессуары и доп. оборудование
  Амортизатор задний
  Вело компьютер
  Электровелосипеды/ трициклы трайки/ МК мотор-колесо и тд.
  Вилка
  Втулки NOVATEC / Xenium
  Втулки MTB / BMX
  Вынос руля
  Грипсы
  Противоугонные устройства Замки
  Звезды
  Защита / Перчатки
  Инструмент и смазки
  Камеры
  Каретка
  Кассеты / Трещетки
  Колеса / Мотор-колеса
  Комплектующие разные..
  Комплектующие для втулок
  Комплектующие для тормозов
  Крылья / Щитки
  Монетки
  Обода
  Петухи на раму
  Педали
  Подседельный штырь
  Подшипники
  Покрышки
  Рамы
  Рулевая колонка
  Рули
  Седла
  Смазка / Масло
  Спица DT
  Тормоза и Зап. части
  Тормозные ручки
  Троса / Рубашки / Оплетка
  Фары и электрооборудование
  Шатуны - Система
  Цепи

  Поиск
 
 
   
 Расширенный поиск

  Разделы
  Оплата и доставка
  О компании
  Вакансии
  Обратная связь
  Партнерам

  Покупателям
  Логин:
     Пароль:
  

  
  Забыли пароль?
  Зарегистрироваться

Экстремальный портал VVV.RU




 Статьи, Фотосъемка и Видеосъемка велогруппы часть 1
 Статья   Фотосъемка и Видеосъемка велогруппы часть 1

ФОТОСЪЕМКА И ВИДЕОСЪЕМКА ВЕЛОГГУППЫ...

Фотокамера в наше время присутствует в любом событии, и тем более она необходима в велопоходе: будь то однодневная поездка или сложный многодневный велопоход. Каждый день и каждая минута могут принести удивительные и неповторимые впечатления, которые вспоминаются потом всю жизнь.
Выбор фотоаппаратуры. В последние годы в продаже наблюдается широкий ассортимент иностранной фотоаппаратуры, высококачественной цветной пленки и других фотопринадлежностей, по всей стране появились многочисленные пункты и студии по обработке фотопленки и печати фотографий. Современные любительские фотоаппараты стали многофункциональными, их конструкции рассчитаны на множество универсальных и автоматических функций, освобождают от необходимости брать в поход большой набор фотопринадлежностей, как это было раньше: светофильтры, сменные объективы, фотоэкспонометр, бленды, фотовспышку и прочее.
Фотосъемка в вепопоходе в отличие от других условий имеет некоторые специфические особенности, соответственно и фотоаппаратура должна отвечать походным требованиям.
1. Стремление уменьшить перевозимый за счет собственных усилий груз и по весу, и по габаритам заставляет предпочесть фотоаппараты компактные и легкие, сводить до минимума дополнительное снаряжение.
2. Экстремальные условия, особенно походов высоких категорий, езда в клубах пыли, под дождем, а то и под снегом, возможность падения вынуждают пользоваться ударопрочной аппаратурой с пылевлагозащитными свойствами, надежной в любых условиях работы.
3. Оперативность съемки и, соответственно, малое время на подготовительные операции вызывают необходимость использовать фотокамеры с автоматическим определением и установкой экспозиции кадра, с автоперемоткой пленки и другими автоматическими функциями.
4. Необходимость съемки разноудаленных объектов (ландшафты, удаленные памятники архитектуры наряду с портретами велотуристов крупным планом в движении и на остановках) заставляет использовать аппаратуру с большой глубиной резкости, с автофокусом, со свободным фокусом (так называемый фокус-фри), применять фотообъективы с переменным фокусным расстоянием (например, системы 2оот).
5. Вследствие того, что в походах приходится производить съемки в очень широком световом диапазоне (от яркого солнца до почти полной темноты вечером на привале), необходимы большой рабочий диапазон диафрагм и выдержек объектива походного фотоаппарата, наличие встроенной фотовспышки.
Если обобщить все эти требования, то получится, что для велотуризма в идеале нужен фотоаппарат легкий, компактный, малоформатный, с автоматической отработкой экспозиции и системой авто-фокуса. Объектив должен быть с изменяемым фокусным расстоянием, достаточно широким углом и как можно большей кратностью увеличения. Необходима встроенная в аппарат фотовспышка, отключаемая при ее ненадобности. С другой стороны, учитывая повышенный риск в велопоходе повредить аппаратуру, она не должна быть слишком дорогой. На первый взгляд, это условие противоречит всем предыдущим, на самом же деле вполне можно подобрать многофункциональный и не слишком дорогой любительский фотоаппарат в ценовом диапазоне от 200 до 500 долларов США. Рекомендовать конкретную модель бессмысленно ввиду их очень большого разнообразия. Можем только посоветовать ориентироваться на широко известные фирмы, например, Сапоп, Мinolta, Niкоп. Приобретать фотоаппарат следует с достаточным запасом времени до похода, чтобы хорошо изучить новую модель и произвести пробные снимки в различных режимах.
Интересным и перспективным направлением современной фотосъемки является использование аппаратуры, имеющей возможность записи отснятого материала на дискету с последующей его обработкой на компьютере и распечаткой цветного изображения на принтере. По форме, габаритам, внешнему виду и встроенным функциям цифровые электронные фотоаппараты ничем не отличаются от обычных. Правда, при их высокой цене качество получаемых "отпечатков" заметно уступает традиционной цветной фотографии, но, поскольку техника сейчас совершенствуется очень быстро, можно ожидать, что в ближайшее время цифровые аппараты сильно потеснят пленочные.
Впрочем, вовсе не обязательно перед походом покупать новый суперсовременный фотоаппарат, если имеется испытанный и надежный "фотодруг". Хорошие снимки или слайды можно сделать "Зорким", "Зенитом", даже "Сменой", но они потребуют большего времени на различные манипуляции при съемке. Если выбирать из старых фотоаппаратов, предпочтительней зеркальный с системой ТТ1-.
В подавляющем большинстве случаев для съемок в велопоходе используют пленку с кадром 24х36 мм. Применение широкопленочных аппаратов оправдано, когда выдвигаются высокие требования к изображению. Черно-белая пленка теперь тоже почти не используется, коли стала общедоступной цветная, дающая великолепные результаты. Любители слайдов могут использовать соответствующую позитивную пленку, причем и фотографии отпечатать со слайдов при желании совсем несложно в специальных фотоцентрах, коих стало много. Самая подходящая фотопленка для цветных фотографий -чувствительностью 200 единиц на 36 кадров. Она универсальна для улицы, помещения и съемки со вспышкой.
При использовании старых фотоаппаратов с цветной пленкой для защиты оптики и ослабления синего тона при съемке в высокогорье нужно применять бесцветный ультрафиолетовый фильтр.
Крышки на объективах должны хорошо держаться и иметь шнурки для крепления к аппарату. Весьма полезны бленды на объективы.
Упаковка для пленки должна быть пылевлагонепроницаемой. Нелишним будет мешок для перезарядки пленки.
Подготовка к велопоходу. Выше в разделе "Распределение обязанностей в группе" мы рассказали о роли фотографа в велопоходе.
В ходе подготовки к путешествию фотограф, если он исполняет эту обязанность в группе впервые или если приобрел новый фотоаппарат, должен научиться свободному и привычному обращению с аппаратом, оптикой, выработать навыки съемки группы в движении, быстрой и точной фокусировки, съемки с велосипеда и т.д. Во вре-мя тренировочных выездов фотограф также выявляет недостатки в расположении, креплении аппаратуры и необходимость тех или иных принадлежностей.
Вместе с руководителем похода фотограф тщательно изучает предстоящий маршрут; по отчетам, путеводителям, планам городов на маршруте составляет перечень интересных природных и архитектурных объектов, которые желательно запечатлеть на пленку. Затем он прикидывает примерную потребность пленки. Если походная группа формируется в большом городе, лучше купить сразу необходимое количество пленки, не надеясь это сделать где-то на маршруте. Если в аппарате нет встроенной вспышки, желательно взять отдельную фотовспышку с достаточным запасом батареек.
Перевозят фотопринадлежности по-разному. Для старой техники типа "Зоркий", "Зенит" используют специально изготовленные кофры, которые делаются из дюралюминиевых листов или фанеры. Кофр обычно устанавливается на переднем багажнике велосипеда и снабжается легко открывающимися замочками-защелками. Внутри он имеет амортизирующие прокладки из поролона и оклеивается фланелью. Снаружи его можно оклеить кожзаменителем. Кроме фотоаппарата в нем умещаются сменный объектив, экспонометр, фотовспышка, запасная кассета, необходимое количество пленок, там же можно перевозить очки, документы, другие необходимые в пути мелочи.
Компактный фотоаппарат без сопутствующих вещей можно перевозить на груди в брезентовом чехле, имеющем влагонепроницаемую вставку и снабженном двумя ремнями - наплечным и поясным.
Если применяется современная многофункциональная фотокамера малых размеров, то ее лучше всего разместить в специальной влагонепроницаемой поясной сумке. Для большей безопасности сумку изнутри следует проложить кусками толстого войлока, поролона или пенопласта. Такую сумку нетрудно сшить самому. Фотоаппарат в поясной сумке, как правило, не мешает движению на велосипеде и в то же время всегда под рукой, даже когда фотограф отошел от велосипеда. В эту же сумку в отдельные карманы можно поместить деньги и документы. Запасная фотопленка тоже должна быть легко доступна, поэтому не следует ее убирать глубоко в рюкзак. Это же относится и к другим принадлежностям, применяемым при съемке. Отдельно следует упаковать запас батареек для фотокамеры (если они применяются), кусочек замши для протирки и чистки оптики, мягкую кисточку и маленькую грушу для очистки от пыли, две часовые (простую и крестообразную) отверточки на случай мелкого ремонта и немного чистого качественного спирта. Если ставится задача съемки автопортретов, то необходимо взять с собой фотострубцину с шарнирной головкой. Брать в поход штатив для малогабаритного фотоаппарата нецелесообразно.
Фотоаппарат и принадлежности тщательно проверяют перед походом: протирают оптику, сдувают пыль, открывают крышку для зарядки пленки. Фотопленку заряжают в фотоаппарат до похода.
Особенности фотосъемки в велопоходе. При знакомстве с фотографиями и слайдами многих туристских групп можно заметить одну особенность: на подавляющем большинстве снимков изображены велотуристы стоящие, а не едущие. Расположившиеся с велосипедами около дорожных указателей с названиями населенных пунктов, перевалов или у музеев, памятников архитектуры. И создается впечатление, что группа в основном стоит и лишь иногда едет на велосипедах. Конечно, и статичные снимки нужны (хотя бы для отчета о походе). Однако помимо съемки улиц городов, памятников архитектуры и живописных пейзажей основная задача фотографа-велотуриста состоит в том, чтобы сделать полноценный фоторассказ о самом путешествии, то есть запечатлеть характерные и напряженные этапы похода, неожиданные и острые драматические моменты. Нужно стремиться глубже отразить жизнь туристской группы в походе, стараться наиболее полно показать насыщенность его событиями и культурной программой.
Для осуществления своих съемочных планов велотурист-фотограф должен научиться постоянной собранности, готовности к съемке. При движении на велосипеде, на привале, во время короткой остановки для ремонта велосипеда, на экскурсии по городу - всегда фотокамера должна быть наготове, с запасом пленки.
Но самое главное внимание следует уделять съемке велосипедистов в движении, для чего фотографу следует уезжать вперед группы по маршруту, выбирать хорошую точку и снимать проезжающую мимо группу. Любопытные снимки можно сделать с высокой точки (с холма или с моста пересекаемой дороги), где видна перспектива горизонта, пейзаж и группа на маршруте. Привлекают внимание фотографии движущихся велотуристов со смазанными на заднем плане объектами местности. Фотограф - это своеобразный азартный охотник, который должен постоянно быть в "боевой" готовности, чтобы схватить то или иное интересное мгновение. Лучше всего, когда люди не позируют перед фотоаппаратом, а "пойманы" самые неожиданные сцены походной жизни. Ценные кадры можно "подловить" и на привале, когда группа занята профилактикой и ремонтом своих велосипедов, другими делами.
Имея определенный навык, фотограф может сделать интересные снимки непосредственно во время движения на своем велосипеде. Особенно эффектны крупные планы участников велопохода, снятые едущим рядом фотографом. Только производить съемку в движении надо с большой осторожностью, соблюдая безопасность движения и держась обязательно одной рукой за руль; скорость движения при этом не должна быть большой.
Обязательно надо подробно отражать на снимках сложные участки маршрута: подъемы на перевалы и спуски с них, переправы через водные преграды, преодоление препятствий "велопешком". Особенно нужны эти снимки при составлении отчета. Такую съемку необходимо дополнять пояснительными записями в путевом дневнике.
Фотоаппаратура в походе требует постоянного ухода и внимания. В свободное время (имеются в виду прежде всего дневки) следует проводить осмотр и чистку аппаратуры. Выбрав удобное место в тени, укрытое от ветра и пыли, на куске полиэтилена раскладывают фотоаппаратуру, очищают от пыли футляр, корпус фотоаппарата, кофр. Затем, разрядив аппарат, чистят фильмовой канал и, если нужно, объективы и фильтры. Проверяются и подтягиваются все внешние винты и крепление сменных объективов. Проверяется без пленки, визуально, работа аппарата во всех режимах, исправность дополнительных приспособлений, а также надежность ремешков и креплений.
Наиболее часто встречающиеся неисправности фотоаппаратуры в велопутешествиях - это раскручивание резьбовых соединений, загрязнение от пыли и попадание влаги. При попадании в аппарат воды в качестве первой помощи его следует открыть, извлечь пленку и объектив, вытряхнуть по возможности воду и сушить в незапыленном месте, но вдали от огня. Если же фотограф сможет провести неполную разборку фотоаппарата, то необходимо это сделать как можно скорее, чтобы удалить влагу из механизма. Сказанное касается скорее отечественных фотоаппаратов, зарубежную технику лучше ремонтировать в специальных мастерских (сервис-центрах).
Чтобы неприятности с аппаратурой случались как можно реже, необходимо следить за исправностью и герметичностью кофра и защитного чехла для фотоаппарата. Первая задача, которая возникает перед фотографом после похода, - это подготовка фотографий для отчета. Как уже отмечалось, главный смысл фотографий в отчете - возможно большая информативность.
Еще одна задача фотографа - обеспечить походными фотографиями всех членов группы. Хорошо также сделать фотовыставку или хотя бы фотогазету (фотостенд), чтобы внести свой вклад в пропаганду велотуризма.

Все статьи  




Новости  
Европейские байкеры пересаживаются на электровелосипеды.
Изготовление деталей на заказ
Архив новостей  

Товары дня  
МК мотор-колесо безколлекторное 36 вольт 17A (Комплект - с ручкой газа / контролер 36V 17A / ручки тормоза)

МК мотор-колесо безколлекторное 36 вольт 17A (Комплект - с ручкой газа / контролер 36V 17A / ручки тормоза)
Мотор - колесо 250 - 350 wt (Комплект - с ручками газа / контролер / ручки тормоза)

Мотор-колесо 250 wt (Комплект - с ручками газа / контролер / ручки тормоза)
Мотор-колесо для скутера (1000 ватт 48 вольт) безколлекторное

Мотор-колесо для скутера (1000 ватт 48 вольт) безколлекторное
 Купить19000 руб.
втулка задн Shimano SG-3C41 3-х скор, с ножным торм 36сп. (для 81.5мм) /без установ комплекта SM3C41NCS020E, хомута и звезды)

втулка задн Shimano SG-3C41 3-х скор, с ножным торм 36сп. (для 81.5мм/100мм) /+ полный  установ комплект SM3C41NCS020E, хомута и звезды)
 Купить2200 руб.
Колеса с электро моторам (готовые в наличие)

Колеса с электро мотором 36v и 48v мотор-колесо МК от 13т.р. до 15,5т.р (готовые в наличие на двойных ободах) 20 24 26 28 дюймов на двойных ободах.
 Купить13000 руб.
Каретка SHIMANO BB-UN25 68-113 мм

Каретка SHIMANO BB-UN25 68-113 мм
 Купить450 руб.
МК мотор-колесо «Yamasaki» 350 ватт 36 вольт безколлекторное (Комплект- контролер - с ручкой газа и ручками тормоза)

МК мотор-колесо «Yamasaki» 350 ватт 36 вольт безколлекторное (Комплект- контролер - с ручкой газа и ручками тормоза)
Колесо (заспицованое) с МК мотор-колесо «Yamasaki» безколлекторное 350 ватт 36 вольт (Комплект - ручка газа / контролер 36V и две ручки тормоза) 20 24 26 28 дюймов. На двойных на усилен. ободах.

Колесо (заспицованое - спица 4 мм) с МК мотор-колесо «POLARISS» - (моторы образца 2010 года.) безколлекторное 500 -750 ватт 36 48 вольт (Комплект -  ручка газа / контролер 36V и две ручки тормоза) 20 24 26 28 дюймов. На двойных на усилен. ободах.
 Купить13500 руб.
Контроллер безколлекторный 17А на 36 вольт для мотор-колесо МК

Контроллер безколлекторный 17А на 36 вольт для мотор-колесо МК
(Задний мост Uk1) Комплект для создания трехколесного велосипеда с дифференциалом односкоростной.

(Задний мост Uk1) Комплект для создания трехколесного велосипеда  с дифференциалом односкоростной.

Опрос  
Какую деталь мечтаете купить 2009г.?
Вело компьютер, Фары и электрооборудование. (122)
SRAM /Avid / Hayes - оборудование. (42)
Куплю Новый супер Велосипед. (102)
Куплю новые колеса и супер резину. (105)
Не чего не куплю буду копить... (101)


  Copyright 2006 Velomastera.ru Создание интернет магазина: BORNET.ru