Электровелосипед "Ю-Мобиль" - это разновидность современного транспортного средства. Он является, по сути, велосипедом, но с электроприводом. Передний привод - велосипедный с использованием трехскоростной планетарной втулки. Задний привод – мотор-колеса по 500W. Электроснабжение - два аккумулятора по 36v 9 AH (от электровелосипеда). Электровелосипед оборудован подворотниками и освещением, звуковым сигналом и катафотами. Размеры кузова: длина - 2,45м, / ширина - 1,1м, / высота - 1,25м. Скорость передвижения данного экземпляра составляет около 40км/час, дальность пробега без подзарядки - 30км. Зарядка аккумуляторов от электросети 220V. Комплектующие и запчасти я приобретал у Веломастера.RU / Тел. 8-903-0080-171 - Юрий

Самый успешный в мире мотоцикл – это не поражающее воображение произведение инженерного искусства и не скоростной монстр. Это 50-кубовый Honda Super Cub с ножным стартёром, четырьмя лошадиными силами и максимальной скоростью 80 км/ч – наиболее популярное в истории транспортное средство этого класса с двигателем внутреннего сгорания. Honda продала более 60 млн единиц, и спустя многие годы после первого появления Cub становится экологичным, превращаясь в электромотоцикл.
Honda продемонстрировала двухколёсный EV-Cub на автомобильном шоу в Токио. В концепте со вкусом модернизирован дизайн 1958 года. Компания не предоставила детальную информацию, но заявила, что EV-Cub создаётся, чтобы "стать таким же функциональным и комфортным, как его получивший мировое признание предшественник". Неизвестно, насколько более эффективным будет мотоцикл, разве что заряжать батареи от солнечной энергии. Тем не менее, смесь классики и современных технологий многим по душе.

Организаторы гонок экологически чистых байков TTxGP представили серийный электрический мотоцикл во время знаменитого мотор-шоу SEMA (Speciality Equipment Market Association) в Лас-Вегасе. Модель, получившая название Mavizen TTx02, построена на базе электросупербайка Agni X01, выигравшего гонки на острове Мэн.
Для TTx02 предлагаются три варианта исполнения модуля аккумуляторных батарей, что позволяет оптимизировать мотоцикл в соответствии с текущей задачей – будь то достижение максимально возможной скорости на треке, либо расширение ресурса пробега от одной зарядке в обычных поездах по дорогам общего пользования. Наиболее легкий комплект Sprint Pack с емкостью 3 кВт-ч способен обеспечивать движение байка на расстояние не более 9,5 км. Ресурса аккумуляторного модуля Circuit Pack с его емкостью 6 кВт-ч хватает на 40 километров скоростной езды по треку, 61 километр экстремального перемещения, или 97 километров «пенсионерской» езды по обычным дорогам.
На одном заряде наиболее емкого аккумуляторного модуля Snaefell Pack (11 кВт-ч) можно «намотать» 64 километра по треку, или же от 120 до 210 километров по дорогам, в зависимости от стиля езды и дорожных условий. Кроме того, этот вариант исполнения аккумулятора предусматривает возможность горячей замены батарей. Сухой вес электробайка – 130 кг, а с установленным аккумулятором Circuit Pack он увеличивается до 160 кг.
Система управления мотоцикла работает под управлением Linux, и, таким образом, мы получаем очень скоростное устройство, имеющее собственный IP-адрес. Телеметрическая информация с TTx02 может считываться удаленно, для чего имеется встроенный веб-сервер и беспроводный интерфейс Wi-Fi. Ожидается, что Mavizen TTx02 будет выпущен в очень ограниченном количестве, серией всего в 50 экземпляров. Его цена – около 40 тыс. долл. с аккумулятором Circuit Pack – рассчитана на весьма состоятельных энтузиастов.

Сэр Клайв Синклер (Clive Sinclair) обрел всемирную популярность около 30 лет назад, когда его компания выпустила ставший впоследствии культовым компьютер ZX Spectrum. Много воды утекло с тех пор, господин Синклер в 1985 году, например, пробовал запустить в серию первый электромобиль, однако проект не увенчался успехом. И вот, спустя 26 лет этот гений (IQ 159) снова пытается выйти на рынок. Видео
Его новая работа получила название Sinclair X-1, это двухколесный электромобиль, который отличается от велосипеда только двумя моментами: литий-полимерным аккумулятором и электродвигателем, а также футуристическим кузовом. Идея, безусловно, красивая, но разве может быть удобным крытое транспортное средство всего на двух колесах? Ведь это не Segway и даже не GM EN-V. Аккумулятор имеет рабочее напряжение 24 В, его полного заряда хватает на 16 км пути; дополнительный элемент питания стоит порядка 80 долларов. Мощность электродвигателя составляет 190 Вт или около 0,26 лошадиной силы. Весьма сомнительное мероприятие, единственным положительным моментом которого является цена Sinclair X-1, она составляет 945 долларов США.

Есть такие мотоциклы, которые называются стритфайтерами - это заряженные версии спортбайков, с которых сняли все ненужное и быстро отваливающееся в результате агрессивной городской езды. Высокий руль, агрессивный вид, громкий выхлоп и, очень часто, форсированный двигатель – таков краткий список особенностей этих монстров. К чему мы вспомнили об этом в новости про электрический велосипед? А к тому, что M55 Beast можно с полным правом называть стритфайтером, хоть и с оглядкой на велосипедное происхождение аппарата.
Линзованная головная оптика намекает в том числе и на ночное применение байка, а его характеристики понравятся отчаянным райдерам, «обитающим» в городских джунглях. Максимальная скорость составляет 65 км/ч, а на одном заряде аккумулятора на 20 Ач можно проехать 120 км – достаточно для пары-тройки активных дней. Широкое применение карбона, титана и алюминия в конструкции Beast отличает велосипед от большей части того, что колесит по дорогам наших городов. Сейчас этот 33-килограммовый монстр доступен для предзаказа на сайте M55, однако цена до сих пор неизвестна. Видимо, она произведет не менее пугающее впечатление, чем сам Beast.

Молодая австралийская компания Scarpar. Его трудно классифицировать – можно лишь сказать, что эта штуковина представляет собой смесь скейтборда с гусеничным вездеходом, питающимся от электродвигателя. Нетрудно догадаться, насколько неординарен будет опыт управления такой интересной машиной.
Scarpar начала принимать предварительные заказы на свои электрические скейтборды. Будущему покупателю предлагается выбрать из двух версий машин. Model X оснащается двумя 1,5-киловатнными моторами постоянного тока, которые способны разогнать небольшой скейт вместе с жаждущим острых ощущений пилотом до 45 км/ч. Если это слишком экстремально для вас, тогда можно заказать Model S (не путать с детищем Tesla Motors) – пара электромоторов этой модели в сумме выдает 1,5 кВт, а максимальная скорость составляет 29 км/ч. В зависимости от того, сколько мощности вам нужно, придется оставить депозит в размере $600 или $500, а когда настанет время покупки, извольте расстаться с $3800 или $2800. Scarpar планирует начать поставки электроскейтов в декабре, так что у покупателей есть все шансы встретить Новый год с повышенной концентрацией адреналина в крови.

Электровелосипед YikeBike с карбоновой рамой и недетским ценником.. Его новозеландские создатели посчитали, что не каждый захочет выложить $3595 за подобное развлечение, поэтому вскоре покупателям будет предложена более «народная» версия машины стоимостью $1995. Уже интереснее, не правда ли?
Основное отличие машин – в применяемых материалах. В то время как шасси YikeBike выполнено из углеволокна, Fusion полагается на более доступный алюминиевый сплав, дополненный усиленным полимерным композитом. Визуально электровелосипеды практически идентичны, однако Fusion останавливает стрелку весов на отметке 14 кг, в противовес своему более легкому 10,8-килограммовому карбоновому собрату. О том, как увеличившаяся масса повлияет на дальность перемещения, разработчики не упоминают. На сайте эти цифры идентичны для обеих моделей: 10 км пробега на одном заряде стандартной батареи, либо 20 или 30 км с опциональными аккумуляторами.

Mission Motors всегда была уверена в том, что её электрический мотоцикл сможет достичь скорости 240 км/ч, и это убеждение подтвердилось установлением рекорда на высохшем солёном озере Бонневилль, расположенном на северо-западе Юты, США. Менеджер компании по продуктам и тест-пилот в одном лице Джереми Клилэнд (Jeremy Cleland) установил достижение для мотоциклов на электрической тяге, показав среднюю скорость 241,50 км/ч в ходе двух заездов длиной в одну милю каждый. Заезды проходили в рамках мероприятия BUB Motorcycle Speed Trials, спонсируемого Американской мотоциклетной ассоциацией (American Motorcyclist Association, AMA). Пока организация не утвердила результат, но вскоре должна это сделать.
В обоих случаях использовался прототип Mission One стоимостью $69000, который предстанет в виде готового продукта в конце следующего года. В добавок к литий-ионной батарее мотоцикл оснащён элементами подвески от Ohlins, тормозами Brembo и колёсами Marchesini. Тем не менее, скорость составила 236 км/ч. Механики отрегулировали подвеску и давление в шинах с целью заставить мотоцикл держаться. Следующий заезд принёс 259 км/ч, но было слишком поздно для второй попытки. Согласно правилам, средняя скорость засчитывается по итогам двух последовательных заездов в противоположных направлениях.

Оставь свою лепту в развитии электротранспорта! Присылайте свои работы. (описание + фото от 1 до 6 шт.) Информацию разместим у нас на сайте. Ответьте на вопросы и пришлите к нам. aleksej@velomastera.ru
- Название Велосипеда? / Напряжение системы и ее элементы? / Вес аккумуляторов и крепеж АК к раме? / Максимальная скорость с педалированием и без? / Среднее энергопотребление? Втч/км. / Пробег со времени создания аппарата? / Зарядное устройство А? / Место покупки комплектующих? / Были ли поломки и какие? / Может, вспомните какой-нибудь интересный случай? / Как обычно вы используете электровелосипед? / Дата - место и Имя создателя (для истории).

- Электровелосипед «Atemi Rocket ». Добрый день. ( ... таки от судьбы не уйдешь... сейчас это действительно рокет))))) 26 дюймов уже изрядно поезженный лет 5...был установлен комплект Поларис (Серебристый) 48В 500Вт. Свинцовые АКБ 12 в 12 ач 4 шт. на багажник в пластиковом коробе. Разгоняется по прямой ровной дороге до 45 км./Час. Пробег до 30 км. С педалями дальше..., Вес АКБ12 кг, мотор 5 кг... Можно педали крутить, если далеко ехать или крутой подъем... Можно не крутить. Пробег за лето 3000 км. Стоил комплект 11000, акб 2700, багажник и спицовка 1100руб. покупал в моторколесо.ком.уа зарядное было в комплекте. Полная зарядка 8 часов была, к концу лета емкость снизилась, заряжается быстрее, но и разряжается тоже...

Ускорение очень бодрое особенно с педалями... Поломки = поменял датчик холла в ручке газа - перестал набирать скорость и начал ехать самопроизвольно... Обязательно нужен выключатель АКБ, обычный автомат 16а .... Датчик 60 руб. в магазине продается... Периодически лопаются спицы штук 10 поменял, легко.... колесо снимать не надо...... Дороги плохие и вес мой 92 кг... Заносится в дом. В лифт велосипед ставлю стоя. АКБ не снимаю, заряжается дома в сборе. Пару раз пропадал контакт в проводах на контроллере. Пару раз выпадало колесо из вилки... при старте с места.... поставил шайбы большого диаметра и винты... больше не выпадает... езжу в хорошую погоду на работу 12 км, горки... там заряжаю, чтобы динамично ехать.... и так, на прогулки каждый день почти... Челябинск 2010 г. - Вперед Россия!-

- Электровелосипед Falcon изготовлен на базе велосипеда Trek 7000 с помощью мотор-колеса. Два последовательно соединенных аккумулятора Хедвей 24в 10Ач расположены в кофрах по бокам рамы. Размер колес: 28" / Контроллер: 48в 40Ач / Максимальная скорость: 55 км/ч / Nextar GPS/Stereo / Вес велосипедиста: 100 кг / Источник

- Энтузиаст из США сделал интересный аппарат — Giant Vieve на двух моторах.
При этом американец не планировал одновременное использование обоих М-К. Выбор движка определяется в зависимости от ландшафта и необходимой скорости. Электровелосипедист экспериментировал с аккумуляторами NiMH 36в 9Ач (позже были установлены LiFePO4 A123 48v 9Ач). Максимальная скорость на 4011 — 21 км/ч. Максимальная скорость на 408 — 30 км/ч. Источник: endless-sphere.com

- Энтузиасты из Варшавы сделали с десяток электровелосипедов на мотор-колесе и выставили это на своей страничке. Посмотрите скромно, но со вкусом. Аккумуляторы использовали свинцовые 9 амперные. Есть готовые хорошие решения по установке и развесовке АКБ. "Full Suspension" 26 / "Full Suspension" 26 / "gorski" 26"z / "damka" 28" / "meski" 26" и тд.. Источник

e-kick-scooter - Самокат с мотор-колесом. Переднее колесо на 24 дюймов. Аккумуляторы литьевые lifepo4 48V 10ah находятся на спине в рюкзаке у пилота. Вот такой симпатичный и элегантный девай-с. Видео

Мини трайк. MAX Скорость- 28KM/Ч / Пробег- 25km на 36V10AH battery и 50km at 36V20AH battery / Range will vary significantly depending on hill grade, speed... / MOTOR- 350 watt geared motor / Зарядка- 4-6 часов for pennies / BATTERY- 36V 10Ah or 36V20AH option / BATTERY TYPE- Sealed lead acid /TIRES- Pneumatic / COMES WITH- Basket, Headlight & Horn, seat / сайт

Рама аппарата «Ульрих-II» сделана самостоятельно. Покрышки шоссейные, передняя 16”, задняя 20”. В качестве электропривода применено заднее мотор-колесо Polariss 48В 750Вт с внешним контроллером Ningbo Polaris. Напряжение системы: 48В. Источник питания: свинцовые аккумуляторы емкостью 18Ач (4 по 12в). Зарядное устройство 48В на 1.7 А. заряжает аккумулятор за 9 часов. Максимальная скорость без педалей составляет 40-45 км/ч. Ускорение резкое, но удержаться в седле можно. Пробег на одной зарядке 27 км по не очень ровной дороге. Вес аппарата - 60 кг. Среднее энергопотребление - 35 Втч/км. Пробег составил 400 км (за 2010). Электровелосипед обошелся владельцу в 29.600 рублей. Комплект М-К — 15.500, аккумуляторы — 4.100, рама и прочее – 10.000. Мотор-колесо куплено в Сокольниках у «Веломастеров». Автор – Вячеслав

Гибридный велосипед Hy-Boardtracker / Классический вид борд-трекового велосипеда 30-ых годов. Так называемая Pedelac-System позволяет разогнаться велосипедисту до 30 км/час, Не требуется ни специального разрешения на управление, ни номерных знаков, ни страховки!! Технические данные: Передний мотор-колесо полностью заспицован в 26" / Аккумулятор LiPo в специальном алюминиевом контейнере / Прибор управления с соответствующим кабелем в алюминиевом контейнере/ Мощность мотора:250 Ватт, 36 Вольт Аккумулятор: 10,5 А/час / Длина пробега: зависит от веса велосипедиста, подъема пути, используемого типа скорости (normal/ highspeed), цена: 153 000 руб сайт

Электровелосипеды Achiever Компания Achiever China groupпредставила на Eurobike 2010 свои велосипеды с электроприводом,встроенным в педальный узел. System PAS - электродвигатель только помогает велосипедисту вращать педали и не работает без педалирования. Вес привода составляет 5.6 кг. Напряжение системы: 24в. Выпускаются варианты мощностью 250вт - 450вт. Эдектровелосипеды Achiever оснащены Li-Ion аккумуляторами 24в 10Ач. Компания выпускает электровелосипеды с 26-28", а также складные с 20" и 16" колесами. Сайт: 122010

Немецкая компания Third Element на международной мотовыставке Intermot 2010, проходившей в Кельне (Германия) с 6 по 10 октября, представила свой электровелосипед eSpire. Бесколлекторный электродвигатель мощностью 1.2кВт интегрирован с педальным узлом. Такое решение позволяет движку использовать передачи велосипеда. На аппарате установлена немецкая 14-скоростная планетарная втулка премиум-класса Rohloff. Передний и задний аммортизаторы от Marzocchi. eSpire оборудован Li-Ion аккумулятором 48в 17Ач, позволяющий проезжать до 65 км без педалирования и до 90 км с педалированием. Время зарядки 3 часа. Электробайк представлен в двух вариантах — максимальная скорость первого ограничена 45 км/ч, второй может развивать 65 км/ч. Вес - 30 кг. цена: 7000 евро. Сайт: 122010

Электровелосипед Ctrl+C - Хорватский инженер решил воплотить лучшие идеи с форума endless-sphere.com. Можно увидеть сильное сходство с электровелосипедами Stealth от австралийских энтузиастов, но в планах европейца создать более сложный аппарат. Также как и в Stealth байках, в Ctrl+C применен 9-скоростной планетарный редуктор от Santour GB10 VB FR9 BAZ. Аккумулятор LiFePO4 72в 20Ач состоит из 48 штук элементов Headway 38120 10Ач . BMS от eCityPower рассчитаны на постоянный ток 150А (макс 300А). 2 зарядных устройства 36в 10А осуществляют полный заряд за 2 часа. Вес рамы без аккумулятора — 20 кг. Максимальная скорость более 70 км/ч. Вес мотор-колеса — 8.8 кг. Хорват взял от промышленного мотор-колеса только магниты и крышки, остальные детали сделаны самостоятельно! В планах инженера использование водяного охлаждения для М-К!!! Источник: endless-sphere.com / фото

Электровелосипед Juicer
Американский энтузиаст Дэвид Ланс Туми (David Lans Twomey) создал оригинальный электровелосипед Juicer. Juicer из Лос-Анжелеса выполнена в ретро-стиле, что выделяет этот аппарат из общего ряда двухколесных. Электровелосипед удивляет оригинальностью конструкции и интересными инженерными находками. Электродвигатель коллекторный 1000вт. Аккумулятор Headway LiFePO4 36в 10Ач. Пробег 16 км на скорости 30 км/ч. Максимальная скорость 56-58 км/ч. Вес электровелосипеда 32 кг. Цена аппарата 3000$. Источник:endless-sphere.com / Сайт:  www.emotorbicycle.com (112010)

Группа инженеров из Венгрии создала один из лучший (по их мнению) электровелосипед в мире. «The Beast» («зверь» англ.) пошел в мелкосерийный выпуск в 2011 года. «Зверь» позиционируется как электровелосипед топ-класса. В качестве системы передач используется 14-скоростная планетарная втулка Rohloff, амортизационная вилка и задний амортизатор от Fox. Блок электропривода состоит из бесколлекторного электродвигателя мощностью 1300Вт, редуктора (1:20) и электроники. The Beast не имеет ручки газа, скорость аппарата зависит от частоты педалирования. Аккумулятор Li-Po 44в 20Ач / Масса электровелосипед 33 кг. / Максимальная до скорость 75 км/ч. / По заявлению создателей, на максимальной скорости пробег электровелосипеда составит 44 км, в экономичном режиме — 150 км./ Предполагаемая цена — $15,000. Источник: www.m55-bike.com / Видео (112010)

Производитель велосипедов Kona представил грузовой вариант электровелосипеда Kona Ute.
Аппарат способен транспортировать до 100 кг груза. Мотор в переднем колесе мощностью 250 вт (для грузового велосипеда это мало..ИМХО). Аккумулятор 24в 13Ач состоит из Li-Ion 18650 элементов производства Samsung. По заявлению производителей, с педалированием пробег составляет 57 км. Велосипед не имеет ручки газа, и мотор активируется только при кручении педалей. Вес электровелосипеда 30.5 кг. Цена 1800 евро (цена по нашему мнению цена завышена.. ИМХО). Источник www.konaworld.com (122010)

- Компания Atomic Zombie изобрела электрический велосипед LongRanger, способный от одной зарядки проехать более 100 километров. Теперь фирма предлагает всем желающим приобрести… нет, не сам велосипед, но подробную инструкцию по его сборке. фото 1 фото 2 Если вы являетесь счастливым обладателем пары умелых рук и домашнего сварочного аппарата, а неподалеку от вашего дома имеется магазин с неплохим выбором современных аккумуляторов, то это руководство, несомненно, для вас. Пакет документации (а стоит он всего лишь 15 долларов) можно оплатить через официальный сайт компании и немедленно загрузить на жесткий диск. По сравнению с электромотоциклами LongRanger обладает рядом существенных преимуществ. Он намного легче подобных транспортных средств, а для управления велосипедом не требуется приобретать страховку и получать водительские права. Еще одно преимущество машины состоит в том, что она обладает нулевой эмиссией углекислоты.

- Electrobike развивший 104,36 км/ч. На прошедших рекордных заездах по дну знаменитого высохшего озера Бонневиль был выявлен самый быстрый электроВеломотоцикл. Им стал байк от компании Electrobike развивший 104,36 км/ч. Этот забавный мотоцикл, сильно напоминающий велосипед, на самом деле очень серьезная и интересная конструкция. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания объемом 25 куб. см. и электромотором. Стоимость «боевого» аппарата — около 39 тысяч долларов США! Примечательно, что фирма Electrobike решила выпустить модель Pi X Bonneville Racer Edition ограниченным тиражом в 25 экземпляров. На дорожную модификацию будет устанавливаться четырехтактный двигатель объемом 50 куб.см., электромотор и аккумуляторная батарея 48V (100 Ah NiMH). Мотоцикл очень экономичен: запаса энергии батареи хватает на 48 км, а с учетом бензинового двигателя он способен преодолеть 400 км. Объем топливного бака 4,5 литра, расход составляет 1,125 л/100 км. Также у Electrobike сверхлегкие колесные диски Marchesini, ксеноновые фары и регулируемое седло. В качестве опций предлагаются кофры, зеркала заднего вида и обтекатель. Стоимость Pi X Bonneville Racer Edition — около 17 000 $ (по материалам сайта журнала «Мото» /фото1/ .видео 1. видео 2 видео 3

- Новая программа компании Matra MS предусматривает создание экономически конкурентоспособных, бесшумных и безотходных транспортных средств. Легкое двухколесное транспортное средство от Marta значительно ниже загрязняет атмосферу и создает шума в 2 раза меньше обычного мотоцикла. Последняя версия MS — это электрический мотоцикл с педалями, как у велосипеда. Он был недавно представлен на выставке в Париже и должен выйти в серийное производство уже весной 2008. Электробайк оснащен 1000-ваттным электрическим двигателем, который позволит развивать скорость в 45 км/ч. Этот мотоцикл сможет проехать 50 км на одном лишь электричестве. Полная зарядка никелевых батарей электрического мотоцикла требуется 3 часа. Запуск MS1 осуществляется при помощи магнитной карты, которая проводится через устройство чтения рядом с LCD-экраном на руле. Высота руля и сидения настраивается. /фото1/

- ЕБайк.. будущего - YikeBike это нечто среднее между самокатом, велосипедом и мотоциклом. То есть едет сам, но не быстро. Складной, но тяжелый. На полутора колесах и руль за спиной.... YikeBike обещает прокатить любого желающего весом до 100 кг на расстояние примерно в 10 километров со скоростью 20 км/ч. (ссылка - также фото и видео). Видео и фото

- Chery S18 появится в продаже летом следующего года, затем появятся электрические версие моделей Tiggo и M1. Несмотря на то, что новинка является первенцем в линейке электромобилей компании из Поднебесной, китайцы делают на нее крупные ставки. Немудрено: в то время, как другие автопроизводители только грозятся выпуском такой модели, S18 уже демонстрирует неплохие потребительские характеристики. Так, на одной зарядке от бытовой сети электромобиль при максимальной скорости в 120 км/ч способен проехать около 150 километров. http://auto.mail.ru/article.html?id=29623

- Sony радикально улучшает аккумуляторные батареи Итак, компания Sony за счет перехода на применение новейшего материала решила целый спектр задач. Первое, снижения времени заряда аккумуляторов - аккумуляторы восстанавливают до 90% мощности всего за тридцать минут. Второе, увеличение ресурса работы батарей - емкость батарей снижается лишь до 80% от первоначального значения после 2000 циклов зарядки-разрядки. Третье, достижение высокой удельной мощности - 1800 Ватт/кг. Четвертое, повышение надежности аккумуляторных батарей, которые менее подвержены деградации в экстремальных условиях. Нет сомнений, что улучшенные батареи найдут применение в потребительской электронике и даже будут использованы в качестве аккумуляторов электромобилей. http://www.osnpower.com Источник: http://www.3dnews.ru/news/sony_radikaln ... e_batarei/

- Поклонники электровеловипедов и электромобилей провели в Москве фестиваль "Экодрайв" - ЭкоДрайв , , Фото

- Аккумуляторы нового поколения (статья)

- Электровелосипед в Крыму (статья) ... За день я проехал около 55 км. (на 2 аккумуляторах) и получил массу удовольствия от путешествия на этом «транспорте будущего». Думаю, что летом электровелосипед будет мне незаменимым помощником и надежным другом в моих велопутешествиях по Крыму, при этом я смогу побывать во многих красивейших уголках полуострова. Фото и текст: Ерёменко Виталия.

На фото 1 хорошо видно, что на раме велосипеда нет электромотора. Зато внутри колеса размещен большой металлический диск. Читатели, интересующиеся не только компьютерной техникой, могут высказать догадку: «мотор-колесо»? И будут правы — это действительно тот самый тип электродвигателя, в котором ротор образует одно целое с колесом. А самые продвинутые спросят: «мотор Шкондина»? И тоже будут правы. На аукционе были проданы электробайки с двигателями того самого Василия Васильевича Шкондина, который создал их почти двадцать лет назад и все эти годы безуспешно пытается внедрить в производство, между делом получая золотые медали на разного рода изобретательских выставках.. Источник (статья)"Компьютерра"

На электро моноцикле, построенном словенцем Александром Полутником на мотор-колесе, ехать легко и безопасно. Сам везет, благодаря аккумулятору и электромотору, сам удерживает равновесие, ибо очень «умный». Во-первых, eniCycle управляется не ручным рулем, как велосипед или «Сегвей», а с помощью ног, с использованием тех же рефлекторных движений, которые мы совершаем, меняя направление при ходьбе. Во-вторых, машина словенского конструктора заметно меньше и легче «Сегвея», что значительно упрощает парковку и позволяет даже располагать свой транспорт в помещении, например рядом с рабочим столом. Видео

 - Путешествие из Красногорска в Выборг на электровелосипеде YAMASAKI. План электровелопробега в голове вертелся давно, но не от и до (Красногорск-Выборг), а с использованием железнодорожного транспорта. Для упаковки в купе плацкартного вагона подходила модель электровелосипеда YAMASAKI.

5 сентября в 20.30 я выезжаю из дома и через 10 минут уже на платформе Красногорская. До Каланчевской доезжаю за 35 минут и ещё 5 минут чтобы добраться до своего вагона на Ленинградском вокзале. В электричке велосипед уместился без проблем... Далее

Недавно на конференции по изменению климата проходившей недавно в Копенгагене (Copenhagen Conference on Climate Change), исследователями из Массачусетского технологического института было представлено так называемое «Копенгагенское колесо» (Copenhagen wheel).
В сообщениях информагентств, это велосипедное колесо позиционируется как революционно новое, обладающее невероятными характеристиками, и вообще, способное кардинально изменить нашу с вами жизнь. (Не решены проблемы с перегревом электроники в моторе и с балансировкой колеса.). Источник.